Monorim MX0 V5 Vorderradaufhängung für Elektroroller Ninebot oder ähnliches

Monorim- Aufhängung MX0 V5 mit Monorim FS-Halterung zur Montage des vorderen Kotflügels an der unteren Achse der Aufhängung, inklusive Sicherheitsverriegelung, um zu verhindern, dass sich die Achse bewegt. Das Monorim- Vorderradaufhängungssystem wurde speziell entwickelt, um Unebenheiten zu absorbieren und zu verhindern, dass die während der Fahrt auftretenden Stöße vollständig auf Ihren Elektroroller übertragen werden. Wenn Sie die Folgen dieser Stöße auf die beweglichen Teile Ihres Rollers reduzieren, erhöht sich dessen Lebensdauer und Sie können Ihren Elektroroller komfortabler fahren.

Wählen Sie Ihr Modell aus der folgenden Liste (im Detail finden Sie eine kurze Beschreibung jedes Modells):

Monorim MX0 V5 -Einstieg: Diese Serie von Monorim- Fahrwerken MX0 V5 besteht aus einer Standardkonfiguration, die aus einem 150-mm-Federstoßdämpfer und zwei Federn besteht. Die Ausdehnung und Verlängerung des Stoßdämpfers und die Art der Feder bestimmen seine Fähigkeit, die Unebenheiten der Straße aufzufangen.

Vorteile:

- Sie können den Original-Stützfuß zum Abstellen des Elektrorollers verwenden.

- Der Lenker des Skates erreicht im zusammengeklappten Zustand problemlos die Kotflügelkupplung.

Monorim- Modelle Einfacher MX0 V5 mit einem 150-mm-Stoßdämpfer

- Monorim -Federung MX0 V5 M0: schwarze Struktur / rot gekapselter Stoßdämpfer (zwei Federn / gelb bis 70 kg und blau, das 70 bis 120 kg trägt)

- Monorim -Federung MX0 V5 M0-G: schwarze Struktur / goldgekapselter Stoßdämpfer (zwei Federn / gelb bis 70 kg und blau, das 70 bis 120 kg trägt)

- Monorim -Federung MX0 V5 M0-B: schwarze Struktur / blau gekapselter Stoßdämpfer (zwei Federn / gelb bis 70 kg und blau, das 70 bis 120 kg trägt)

Monorim Monorim MX0 V5 mittleres Niveau: Diese Serie von Monorim- Fahrwerken MX0 V5 ist für Benutzer gedacht, die ihr Fahrzeug häufig zum Fahren in Gebieten verwenden, in denen es normalerweise Unregelmäßigkeiten auf der Straße oder Straße gibt. Die Federung besteht aus einem 150 mm verstellbaren Federstoßdämpfer.

Monorim- Modelle MX0 V5 mittel:

- Monorim -Federung MX0 V5 M1: schwarze Struktur / einstellbarer Federstoßdämpfer (mit Mutter zur Regulierung des Federdrucks von 70 bis 120 kg)

Monorim MX0 V5 AIR advanced und AIR DUAL professional: Wir betreten den fortgeschrittenen Bereich, wenn wir von einer hohen Fähigkeit zur Absorption von Unebenheiten auf der Strecke und einer Reaktionszeit sprechen, die der der Stoßdämpfer der Basis- und Mittelversionen überlegen ist sind Federstoßdämpfer. Luftstoßdämpfer sind vielseitiger einsetzbar, ihre Elastizität und Fähigkeit, Vibrationen zu absorbieren oder direkte Stöße abzumildern, erfüllen besser die Funktion, Verkehrsstöße zu dämpfen oder zu verteilen. Es gibt zwei luftgepolsterte Modelle: Air (1 Kabine) und Air DUAL (zwei unabhängige Kabinen, eine Positiv- und eine Negativkabine). Die „AIR“-Stoßdämpfer einer Kabine arbeiten mit der gesamten möglichen Elastizität, um Vibrationen und Stöße der Luftstoßdämpfer abzuleiten, während die „AIR DUAL“-Stoßdämpfer, da sie aus einer zweiten Negativkabine bestehen, über eine zusätzliche Elastizität verfügen ein stärkerer Erholungsschub in Richtung der Ausgangsposition des Schocks. Um es einfach zu erklären: Während das positive Auto komprimiert wird, um Vibrationen oder direkte Stöße zu absorbieren, dehnt sich das negative Auto so weit aus, dass die gleiche Ausdehnung eine Rückstoß- und Schubkraft ausübt, die durch den anfänglichen Ausgleich zwischen den Autos während der Anfangsphase ausgelöst wird. Stoßdämpfung.

Monorim- Aufhängungen MX0 V5 Air und Air DUAL:

- Sie sind elastischer und lassen sich leichter regulieren.

- Seine Fähigkeit, Vibrationen abzuleiten, ist sehr vielseitig.

- Der größte Teil der Aufprallkraft wird am Ende des Federwegs des Stoßdämpfers absorbiert, ohne dass er durchschlägt. Dies ist bei den Air DUAL-Stoßdämpfern viel effektiver, die aus einer zweiten Negativkammer bestehen, die die Absorption ausgleicht, die durch die erste Phase des Aufpralls in der Anfangs- und Mittelphase nicht erreicht wird.

- Das Hauptziel von Luftstoßdämpfern besteht darin, Komfort und Sicherheit beim Fahren zu bieten. Einerseits sind sie in der Lage, Schwingungen und Kompressionen aufzunehmen und so das Fahren komfortabler zu gestalten. Andererseits üben sie den gleichen Druck, den sie auf das Fahrgestell ausüben, aus, um die Lasten des Fahrzeugs auf dem Rad zu halten und so die Haftung der Reifen auf der Fahrbahn zu verbessern. Dadurch erhöhen sie auch die Stabilität in komplexen Fahrsituationen: plötzliches Bremsen, Kurvenfahrt, Schaukeln, Springen.

- Sie eignen sich besser für die Montage an Fahrzeugen, bei denen das Fahren sportlicher oder aggressiver ist.

MX0 V5 Exa Air- und Exa Air DUAL- Aufhängungen :

- Die Stoßdämpferverlängerung ist 15 mm bzw. 40 mm höher als der Originalstoßdämpfer, daher reicht der Kotflügelhaken nicht bis zum Lenkerhaken, wenn Sie den Elektroroller zusammenklappen. Um dieses Problem zu lösen, können Sie Anpassungen vornehmen oder auf das Zusammenklappen des Elektrorollers verzichten .

- Bei Verwendung von verlängerten und verlängerten Stoßdämpfern in 15 mm und 40 mm benötigen Sie Adapter für den Ständer.

Monorim- Modelle MX0 V5 Exa AIR advanced und Exa Air DUAL professional:

- Monorim -Federung MX0 V5 EXA Air: schwarze Struktur/Stoßdämpfer eines EXA 150 mm, 165 mm oder 190 mm Cockpits

- Monorim -Federung MX0 V5 EXA Air Dual: schwarze Struktur/Stoßdämpfer eines EXA 150mm, 165mm oder 190mm Cockpits .

Monorim MX0 V5 Vorderradaufhängung für Ninebot- Elektroroller oder ähnliches – Wir sind Spezialisten für Teile, Verbesserungen und Ersatzteile für jeden Elektroroller, jedes Elektrofahrrad oder jedes Elektrofahrzeug. Aufhängungen, Ladegeräte, Batterien, Stoßdämpfer, Reifen, Bremsen, Bremssättel, Bremsbeläge, Bremshebel, Motoren, Verkleidung, Kotflügel, Ständer, LED-Leuchten, Bremskabel, Motorkabel, Zubehör, Dämpfungssysteme usw Suchen Sie etwas anderes, kontaktieren Sie uns: WhatsApp +34 696403761

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